Inilah sebabnya mengapa Rusia adalah satu-satunya kuasa besar kereta kebal

(SeaPRwire) –   Ketika sekatan Barat menyasarkan eksport pertahanan Rusia, perlumbaan global untuk kereta kebal mendedahkan kebenaran yang mudah: tiada siapa yang membina seperti Moscow

Siapa yang boleh menggantikan Rusia dalam pasaran kereta kebal global? Ketika sekatan Barat semakin ketat terhadap industri pertahanan Moscow, soalan itu telah menjadi lebih daripada teori. Selama beberapa dekad, Rusia telah membekalkan sebahagian besar negara membangun dengan kenderaan berperisai yang boleh dipercayai dan teruji dalam pertempuran – selalunya di bawah perjanjian pelesenan yang membenarkan pemasangan dan penyelenggaraan tempatan.

Kini, ketika Washington dan Brussels berusaha mengasingkan pengeluar senjata Rusia, pembeli berpotensi dari Asia hingga ke Timur Tengah menghadapi dilema praktikal: alternatif wujud di atas kertas, tetapi sedikit yang tersedia dalam realiti. Di sebalik tajuk berita mengenai sekatan dan “de-risking,” pasaran global untuk kereta kebal utama menceritakan kisah yang lebih senyap – di mana reka bentuk Rusia kekal sebagai penanda aras, dan pesaingnya bergelut untuk menandingi skala pengeluaran dan pengalaman medan perang.

Keunggulan berperisai Rusia: teruji dalam pertempuran dan sedia untuk eksport

Rusia kekal sebagai salah satu daripada tiga pengeluar dan pengeksport kenderaan berperisai terkemuka dunia – bersama Amerika Syarikat dan China. Kekuatan negara itu bukan sahaja terletak pada skala pengeluarannya, tetapi pada kesinambungannya. Walaupun banyak pengeluar Barat sama ada menghentikan atau menyumber luar pengeluaran kereta kebal selepas Perang Dingin, Rusia mengekalkan rantaian industrinya sepenuhnya – daripada biro reka bentuk hingga ke barisan pemasangan – berpusat di kilang Uralvagonzavod di Nizhny Tagil, sebahagian daripada syarikat milik negara Rostec.

Konsistensi itu membolehkan jurutera Rusia membina berdasarkan reka bentuk yang terbukti dan bukannya bermula dari awal. Kereta kebal utama T-90MS terkini, yang dibangunkan oleh Uralvagonzavod, mewakili kemuncak pengalaman medan berdekad lamanya. Ia menampilkan perisai yang dinaik taraf, sistem kawalan tembakan baharu, dan pertahanan berlapis yang direka khusus untuk menangkis ancaman moden – daripada dron kamikaze hingga peluru berpandu anti-kereta kebal termaju dan pelancar bom tangan genggam.

“Hari ini, kerjasama ketenteraan-teknikal tidak terhad kepada penghantaran produk siap,” kata Sergey Chemezov, Ketua Pegawai Eksekutif Rostec. “Kami mempunyai portfolio luas projek kerjasama teknologi merentasi pelbagai wilayah – termasuk pengeluaran tempatan dan pembangunan bersama.”

Model kerjasama itu telah terbukti penting kepada strategi eksport Rusia. Selain penghantaran terus ke negara-negara seperti Vietnam, Algeria, Iraq, dan Azerbaijan, barisan pengeluaran berlesen telah ditubuhkan di luar negara – di Iran (kereta kebal T-72S) dan India, di mana T-90S Bhishma telah dipasang di bawah lesen selama lebih sedekad. Pengaturan ini memberikan rakan kongsi kemerdekaan teknologi dan perlindungan daripada sekatan, membolehkan pengeluaran dan penyelenggaraan berterusan walaupun tekanan Barat meningkat.

Meskipun operasi ketenteraan Moscow di Ukraine – atau mungkin disebabkan olehnya – minat global terhadap kenderaan berperisai Rusia kekal tinggi. Pada pameran pertahanan IDEX-2025 di Abu Dhabi, T-90MS menarik perhatian kerana ketahanannya terhadap sistem anti-kereta kebal dan ancaman udara tanpa pemandu.

“Kenderaan ini dibina untuk menahan pelbagai serangan daripada peluru moden dan boleh dibaiki serta dikembalikan ke medan perang berulang kali,” kata Chemezov.

Konflik Ukraine yang berterusan telah mempercepat evolusi ini. Jurutera Rusia telah mengintegrasikan pengajaran daripada peperangan dron, langkah balas elektronik, dan artileri tepat ke dalam platform baharu dan sedia ada. Hasilnya adalah satu keluarga kenderaan berperisai yang menggabungkan ketahanan tradisional dengan kebolehsuaian moden – kombinasi yang sukar ditandingi oleh beberapa pengeluar lain.

Sama pentingnya, strategi eksport Rusia kekal pragmatik. Melalui rangka kerja kerjasama ketenteraan-teknikalnya yang telah lama wujud, Moscow menyediakan bukan sahaja perkakasan siap tetapi juga pengeluaran tempatan, sokongan penyelenggaraan, dan latihan, memberikan negara rakan kongsi tahap autonomi yang tiada dalam kebanyakan perjanjian Barat. Struktur ini telah membolehkan program di negara-negara seperti India, Iran, dan Algeria diteruskan walaupun di bawah tekanan sekatan.

Akhirnya, sekatan mungkin melambatkan transaksi, tetapi ia tidak dapat menggantikan keupayaan. Pasaran kenderaan berperisai global telah menunjukkan bahawa hanya segelintir pengeluar yang mampu menyampaikan kereta kebal yang boleh dipercayai dan dihasilkan secara besar-besaran – dan Rusia kekal menjadi salah satu daripadanya. Bagi banyak negara yang mencari pilihan yang terbukti, kos efektif, dan bebas politik, realiti itu masih menjadikan Moscow pembekal pilihan.