Volkswagen menghadapi jurang aliran tunai berbilion-bilion – Bild

(SeaPRwire) –   Pengeluar kereta Jerman itu dilaporkan kekurangan €11 bilion yang diperlukan untuk membiayai operasi dan pelaburan tahun hadapan

Pengeluar kereta terbesar Jerman, Volkswagen Group, berdepan potensi krisis kewangan, dengan jurang aliran tunai berbilion euro dijangka pada tahun 2026, lapor Bild, memetik angka dalaman syarikat.

Gergasi auto Jerman itu akan kekurangan kira-kira €11 bilion tahun hadapan, menyebabkannya tidak dapat membiayai perbelanjaan dan pelaburan yang dirancang, menurut akhbar itu. Laporan separuh tahun Volkswagen untuk 2025 menunjukkan keuntungan operasi menurun 33% daripada tahun sebelumnya dan aliran tunai negatif sebanyak €1.4 bilion.

Kemerosotan keuntungan, perniagaan yang lemah di China dan persaingan daripada jenama-jenama China, serta tarif yang dikenakan oleh Presiden AS Donald Trump telah disalahkan atas masalah kewangan syarikat itu.

“Pemotongan kini sedang dilakukan hampir di mana-mana – dalam pemasaran, jualan, dan beberapa pelaburan,” kata satu sumber kepada akhbar itu. Beberapa pegangan mungkin perlu dijual untuk mendapatkan “sebahagian daripada berbilion yang diperlukan” untuk pembangunan model baharu dan teknologi canggih, tambah Bild. Pengurus kanan menyifatkan situasi itu sebagai “terutama teruk” semasa peralihan daripada enjin pembakaran kepada kenderaan elektrik.

Industri kereta Jerman sedang menghadapi salah satu tempoh paling sukar dalam beberapa dekad di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat dari China. Volkswagen, BMW, dan Mercedes-Benz semuanya melaporkan penghantaran yang lebih lemah pada tahun 2025, kerana permintaan di negara Asia itu –  pasaran terbesar mereka –  merosot sementara pengeluar EV tempatan seperti BYD mendapat tempat.

Pengeluar kereta Jerman juga di bawah tekanan daripada langkah perdagangan AS. Tarif 25% Washington ke atas kereta buatan Eropah telah menjejaskan jualan, dan walaupun perjanjian EU-AS yang diumumkan pada Ogos menurunkan kadar maksimum kepada 15%, ketidakpastian yang berterusan terus memberi kesan kepada rancangan eksport dan pelaburan.

Volkswagen, sementara itu, telah mendedahkan perubahan kepimpinan utama yang bertujuan memulihkan kestabilan. CEO Oliver Blume akan melepaskan jawatan dwi beliau sebagai ketua kedua-dua Volkswagen Group dan Porsche AG, dengan bekas ketua McLaren, Michael Leiters, akan mengambil alih di Porsche pada 1 Januari. Blume akan kekal sebagai ketua eksekutif Volkswagen, menumpukan pada usaha penstrukturan semula dan pemulihan yang luas sehingga tahun 2030.