Stena RoRo mengambil penghantaran kapal RoPax E-Flexer nombor sepuluh untuk pajakan panjang kepada Marine Atlantic Crown Corporation Kanada

(SeaPRwire) –   GOTHENBURG, Sweden, 8 Februari 2024Hari ini, kapal E-Flexer ke-10 dari siri Stena RoRos telah didapatkan dari CMI Jinling, Weihai Shipyard. Kapal yang diberi nama Ala’suinu tersebut akan menjalani perjanjian piagam jangka panjang dengan Syarikat Marine Atlantic milik pemerintah Kanada dan mengurus laluan feri di timur Kanada antara Newfoundland dan Nova Scotia.

“Kami sangat gembira untuk mengalu-alukan Ala’suinu ke dalam layanan kami,” kata Gary O’Brien, Pengerusi, Lembaga Pengarah, Marine Atlantic. Dengan fokus untuk mengurangi dampak terhadap lingkungan kami, sejumlah ciri akses terkini, teknologi terkini, dan kemudahan pelanggan yang disempurnakan, saya yakin pelanggan kami akan terkesan dengan tambahan terbaru dalam kelompok kapal kami. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Pemerintah Kanada atas pelaburan ini yang memungkinkan untuk menambahkan Ala’suinu ke kelompok kapal kami.”

“Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada mitra kami, Stena RoRo, atas dedikasi dan komitmen mereka untuk memastikan penghantaran Ala’suinu,” kata Murray Hupman, Presiden dan CEO, Marine Atlantic. “Periode piagam kami telah dimulai, dan kami akan memiliki opsi untuk membeli kapal setelah periode itu. Kami sangat antusias dengan tambahan fasilitas yang akan ditawarkan kapal ini kepada para pelanggan kami dan saya menantikan kedatangannya pada bulan April”, kata Murray Hupman, Presiden dan CEO, Marine Atlantic.

Siri E-Flexer didasarkan pada konsep dari kapal feri RoPax standar saat ini yang lebih besar dan sangat fleksibel. Setiap kapal disesuaikan dengan keperluan pelanggan, baik secara komersial ataupun teknis. Rekaan rangka, baling-baling, dan kemudi kapal yang dioptimalkan membantu memastikan bahwa kapal E-Flexer merupakan kapal terdepan dalam hal kemampanan, kinerja, dan kos.

Enjin kapal adalah jenis bahan bakar berganda dan dapat menggunakan LNG, bahan bakar maritim konvensional (MGO), atau biodisel. Kapal-kapal tersebut telah dirancang sejalan dengan kebutuhan lingkungan di masa mendatang dan, melalui rekaan teknis mereka, dapat memenuhi persyaratan internasional yang ada dan yang akan datang dengan selisih yang cukup besar. Kapal-kapal tersebut akan dirancang dengan notasi persatuan klasifikasi “Battery power” yang menunjukkan bahwa di masa depan kapal tersebut juga akan dapat menggunakan bateri sebagai alat pendorong.

“Kapal ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari konsep RoPax kami sebelumnya, di mana fokus terhadap kemampanan dan pembuktian masa depan telah menjadi prioritas utama,” kata Per Westling, Pengarah Urusan, Stena RoRo. “Di kapal ini, dimensi kemampanan yang lain telah ditambahkan karena kapal tersebut telah dirancang untuk memberikan gangguan suara yang minimum di laut sekitarnya demi kepentingan fauna air sensitif di wilayah pantai Kanada. Enjin bahan bakar berganda dan teknologi hibrida bateri lebih jauh berkontribusi terhadap meminimumkan dampak lingkungan dari Marine Atlantic.”

Stena RoRo kini memiliki 13 pesanan terkonfirmasi untuk kapal-kapal E-Flexer, serta dua kapal RoRo “New Max” di galangan kapal CMI Jinling, Weihai. Total lima kapal sekarang akan dibangun di galangan kapal pada saat yang sama. Dengan pengiriman terakhir sebanyak sepuluh kapal telah didapatkan.

Spesifikasi Pesanan Stena E-Flexer:

  • Stena Line: jaringan Stena Line di Laut Irlandia; pengiriman 2019
  • Stena Line: jaringan Stena Line di Laut Irlandia; pengiriman 2020
  • Brittany Ferries: jaringan Brittany Ferries; pengiriman 2020
    Perjanjian piagam jangka panjang
  • Stena Line: jaringan Stena Line di Laut Irlandia; pengiriman 2021
  • DFDS; jaringan DFDS; pengiriman 2021
    Perjanjian piagam jangka panjang
  • Brittany Ferries: jaringan Brittany Ferries; pengiriman 2021
    Perjanjian piagam jangka panjang; operasi LNG
  • Stena Line; jaringan Stena Line, pengiriman Mei 2022 dari galangan kapal
    Versi tambahan
  • Stena Line; jaringan Stena Line, pengiriman September 2022 dari galangan kapal
    Versi tambahan
  • Brittany Ferries: jaringan Brittany Ferries; pengiriman Desember 2022
    Perjanjian piagam jangka panjang; operasi LNG
  • Marine Atlantic; jaringan Marine Atlantic, pengiriman Februari 2024
    Perjanjian piagam jangka panjang; operasi LNG dengan pemasangan hibrida baterai
  • Brittany Ferries: jaringan Brittany Ferries, pengiriman 2024
    Perjanjian piagam jangka panjang; operasi LNG dengan pemasangan hibrida baterai
  • Brittany Ferries: jaringan Brittany Ferries, pengiriman 2025
    Perjanjian piagam jangka panjang; operasi LNG dengan pemasangan hibrida baterai
  • Corsica Linea, jaringan Corsica Linea, pengiriman 2026
    Operasi LNG dengan pemasangan hibrida baterai

Tentang E-Flexer No. 10:

Panjang: 203 meter
Tebal: 6.5 meter
Lebar: 27.8 meter
Kapasiti: 1000 penumpang dan 2500 meter kargo muatan
Kabin penumpang: 186
Kecepatan: 23 knot

Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi

Per Westling, Managing Director, Stena RoRo AB
Tel: +46 31 855154; +46 704 85 51 54
Emel:

Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.

Sektor: Top Story, Berita Harian

SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain. 

Sejak 1977, Stena RoRo telah memimpin pengembangan konsep RoRo, kargo dan penumpang maritim yang baru. Kami menyediakan kapal yang dibuat khusus, serta kapal RoRo dan RoPax yang distandardisasi. Syarikat ini menyewakan sekitar lima belas kapal kepada sejumlah pengeluar kapal di seluruh dunia, baik syarikat Stena lainnya ataupun pihak ketiga. Stena RoRo adalah spesialis terutama dalam penerapan keahlian teknisnya pada rekaan dan produksi kapal baru serta perubahan haluan kapal yang ada agar dapat menyediakan solusi transportasi khusus untuk pelanggannya